Andyamo

Imaginez que vous être en train de skier avec votre meilleur ami sur une piste rouge. Il fait grand soleil et la neige est juste parfaite. Tout d'un coup, il fait une chute devant vous et reste allongé par terre, immobile et inconscient. C'est ce qui s'est passé pour mon ami italien, Marco Petitto, qui a été diagnostiqué tétraplégique à vie suite à un accident de ski il y a 4 ans.

Depuis ce jour, Marco rencontre des fractures à sa mobilité qui l'empêchent d'être complètement autonome dans ses déplacements.

Andyamo a pour mission de rendre la mobilité la plus fluide possible pour les personnes à mobilité réduite (12 millions de français sont encore dans cette situation en 2019 : familles en poussette, handicapés moteur, personnes âgées).

Ils rencontrent quotidiennement 3 grandes fractures à leur mobilité :
1) Quels moyens de transports accessibles utiliser pour venir à destination et me déplacer au sein d'une ville ?
2) Quelle est la fiabilité de la donnée affichée sur l'accessibilité des lieux et activités touristiques ?
3) Quelle est la voirie adaptée à ma mobilité qui permet de faire les 100 derniers mètres (de l'arrêt de bus au point d'intérêt touristique par exemple) ?

Or cette tendance s'accentue avec le vieillissement démographique en Europe occidentale.

C'est pour cette raison que nous développons pour les métropoles un générateur d'itinéraires touristiques accessibles, dynamiques & personnalisables en fonction :
1) du profil du voyageur : entre amis, en famille, en amoureux ...
2) de son niveau de mobilité : en autonomie, en fauteuil roulant manuel, électrique, en poussette, en déambulateur
3) de ses envies de visites : visiter l'incontournable, activités culturelles, sortir des sentiers battus, découverte du patrimoine, shopping de luxe ...
4) de ses dates de séjour

L'itinéraire généré comprend différentes étapes (dont l'accessibilité est explicitement mesurée et détaillée) sur une carte dynamique, qui sont reliées entre elles par un cheminement piéton accessible et les moyens de transports publics en commun aménagés.

Un accès API à la Base de Données associée au générateur est également vendu aux opérateurs de transport (RATP, Keolis, Transdev).